
| ড্রিলিং কঠোরতা | চ=৬-২০ |
| ড্রিলিং ব্যাস | Φ৮০-১০৫ মিমি |
| সাশ্রয়ী ড্রিলিং এর গভীরতা | ২৫ মি |
| ভ্রমণের গতি | ২.৫/৪.০ কিমি/ঘন্টা |
| আরোহণের ক্ষমতা | ৩০° |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | ৪৩০ মিমি |
| সম্পূর্ণ মেশিনের শক্তি | ১৬২ কিলোওয়াট |
| ডিজেল ইঞ্জিন | ইউচাই YC6J220-T303 |
| স্ক্রু কম্প্রেসারের ক্ষমতা | ১২ মি³/মিনিট |
| ডিসচার্জ চাপ স্ক্রু কম্প্রেসার | ১৫বার |
| বাইরের মাত্রা (L × W × H) | ৭৮০০*২৩০০*২৫০০ মিমি |
| ওজন | ৮০০০ কেজি |
| জাইরেটরের ঘূর্ণন গতি | ০-১২০ রুপি/মিনিট |
| ঘূর্ণমান টর্ক (সর্বোচ্চ) | ১৬৮০N.m(সর্বোচ্চ) |
| সর্বোচ্চ ধাক্কা-টান বল | ২৫০০০এন |
| ড্রিল বুমের উত্তোলন কোণ | ৫৪° উপরে, ২৬° নিচে |
| বিমের টিল্ট কোণ | ১২৫° |
| গাড়ির সুইং অ্যাঙ্গেল | ডানে ৪৭°, বামে ৪৭° |
| পার্শ্বীয় অনুভূমিক সুইং গাড়ির কোণ | ডানে-১৫° ~ ৯৭° |
| ড্রিল বুমের সুইং অ্যাঙ্গেল | ডানে ৫৩°, বামে ১৫° |
| ফ্রেমের সমতলকরণ কোণ | ১০° উপরে, ৯° নিচে |
| এককালীন অগ্রিম দৈর্ঘ্য | ৩০০০ মিমি |
| ক্ষতিপূরণের দৈর্ঘ্য | ৯০০ মিনিট |
| ডিটিএইচ হাতুড়ি | এম৩০ |
| ড্রিলিং রড | Φ64*3000 মিমি |
| ধুলো সংগ্রহের পদ্ধতি | শুষ্ক প্রকার (জলবাহী ঘূর্ণিঝড় ল্যামিনার প্রবাহ) |