page_head_bg

আটটি সাধারণ এয়ার কম্প্রেসার ভালভ

আটটি সাধারণ এয়ার কম্প্রেসার ভালভ

একটি এয়ার কম্প্রেসার অপারেশন বিভিন্ন ভালভ আনুষাঙ্গিক সমর্থন সঙ্গে অপরিহার্য। এয়ার কম্প্রেসারগুলিতে 8 টি সাধারণ ধরণের ভালভ রয়েছে।

01

ইনটেক ভালভ

এয়ার ইনটেক ভালভ হল একটি এয়ার ইনটেক কন্ট্রোল কম্বিনেশন ভালভ, যার কার্যাবলী রয়েছে এয়ার ইনটেক কন্ট্রোল, লোডিং এবং আনলোডিং কন্ট্রোল, ক্যাপাসিটি অ্যাডজাস্টমেন্ট কন্ট্রোল, আনলোডিং, শাটডাউনের সময় আনলোড বা ফুয়েল ইনজেকশন প্রতিরোধ করা ইত্যাদি। এর অপারেটিং নিয়মগুলিকে সংক্ষেপে বলা যেতে পারে: পাওয়ার পাওয়া গেলে লোড হচ্ছে, পাওয়ার হারিয়ে গেলে আনলোড হচ্ছে। . কম্প্রেসার এয়ার ইনলেট ভালভের সাধারণত দুটি প্রক্রিয়া থাকে: ঘূর্ণায়মান ডিস্ক এবং রেসিপ্রোকেটিং ভালভ প্লেট। এয়ার ইনলেট ভালভ সাধারণত একটি বন্ধ ভালভ যা মেশিনের মাথায় প্রচুর পরিমাণে গ্যাস প্রবেশ করা থেকে রোধ করে যখন কম্প্রেসার চালু হয় এবং মোটর স্টার্টিং কারেন্ট বৃদ্ধি পায়। ইনটেক ভালভের উপর একটি ইনটেক বাইপাস ভালভ রয়েছে যাতে মেশিনের মাথায় একটি উচ্চ ভ্যাকুয়াম তৈরি হতে না পারে যখন মেশিনটি চালু হয় এবং নো-লোড হয়, যা লুব্রিকেটিং তেলের পরমাণুকরণকে প্রভাবিত করে।

ন্যূনতম চাপ ভালভ

ন্যূনতম চাপ ভালভ, যা চাপ রক্ষণাবেক্ষণ ভালভ নামেও পরিচিত, তেল এবং গ্যাস বিভাজকের উপরে আউটলেটে অবস্থিত। খোলার চাপ সাধারণত প্রায় 0.45MPa সেট করা হয়। কম্প্রেসারে ন্যূনতম চাপ ভালভের কাজটি নিম্নরূপ: সরঞ্জামগুলি শুরু করার সময় তৈলাক্তকরণের জন্য প্রয়োজনীয় সঞ্চালন চাপ দ্রুত স্থাপন করা, দুর্বল তৈলাক্তকরণের কারণে সরঞ্জাম পরিধান এড়াতে; একটি বাফার হিসাবে কাজ করতে, তেল এবং গ্যাস পৃথকীকরণ ফিল্টার উপাদানের মাধ্যমে গ্যাস প্রবাহের হার নিয়ন্ত্রণ করতে এবং উচ্চ-গতির বায়ু প্রবাহের দ্বারা ক্ষতি প্রতিরোধ করতে তেল এবং গ্যাস পৃথকীকরণ প্রভাব অতিরিক্ত চাপের পার্থক্য এড়াতে তৈলাক্ত তেলকে সিস্টেমের বাইরে নিয়ে আসে ফিল্টার উপাদান ক্ষতি থেকে তেল এবং গ্যাস পৃথকীকরণ ফিল্টার উপাদান উভয় পাশে; চেক ফাংশন একমুখী ভালভ হিসাবে কাজ করে। যখন কম্প্রেসার কাজ করা বন্ধ করে দেয় বা নো-লোড অবস্থায় প্রবেশ করে, তখন তেল এবং গ্যাস ব্যারেলের চাপ কমে যায় এবং ন্যূনতম চাপ ভালভ গ্যাস স্টোরেজ ট্যাঙ্কের গ্যাসকে তেল এবং গ্যাস ব্যারেলে ফিরে যেতে বাধা দিতে পারে।

02

নিরাপত্তা ভালভ

সুরক্ষা ভালভ, যাকে ত্রাণ ভালভও বলা হয়, কম্প্রেসার সিস্টেমে একটি সুরক্ষা সুরক্ষা ভূমিকা পালন করে। যখন সিস্টেমের চাপ নির্দিষ্ট মান ছাড়িয়ে যায়, তখন নিরাপত্তা ভালভ খুলে যায় এবং সিস্টেমের গ্যাসের কিছু অংশ বায়ুমণ্ডলে ছেড়ে দেয় যাতে সিস্টেমের চাপ অনুমোদিত মানের বেশি না হয়, যার ফলে সিস্টেমটি অতিরিক্ত চাপের কারণে দুর্ঘটনার কারণ না হয় তা নিশ্চিত করে। চাপ

03

তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ভালভ

তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ভালভের কাজ হল মেশিনের মাথার নিষ্কাশন তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা। এর কার্যকারী নীতি হল যে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ভালভ কোর তাপ সম্প্রসারণ এবং সংকোচনের নীতি অনুসারে প্রসারিত এবং সংকোচনের মাধ্যমে ভালভ বডি এবং শেলের মধ্যে গঠিত তেলের উত্তরণকে সামঞ্জস্য করে, যার ফলে তেল কুলারে প্রবেশকারী তৈলাক্ত তেলের অনুপাত নিয়ন্ত্রণ করে তা নিশ্চিত করে। রটার তাপমাত্রা সেট পরিসীমা মধ্যে হয়.

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ

সোলেনয়েড ভালভ একটি লোডিং সোলেনয়েড ভালভ এবং একটি ভেন্টিং সোলেনয়েড ভালভ সহ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অন্তর্গত। সোলেনয়েড ভালভগুলি প্রধানত কম্প্রেসারগুলিতে ব্যবহৃত হয় দিকনির্দেশ, প্রবাহের হার, গতি, অন-অফ এবং মাধ্যমের অন্যান্য পরামিতিগুলি সামঞ্জস্য করতে।

বিপরীত সমানুপাতিক ভালভ

বিপরীত সমানুপাতিক ভালভকে ক্ষমতা নিয়ন্ত্রণকারী ভালভও বলা হয়। এই ভালভ শুধুমাত্র কার্যকর হয় যখন সেট চাপ অতিক্রম করা হয়. বিপরীত আনুপাতিক ভালভ সাধারণত প্রজাপতি বায়ু গ্রহণ নিয়ন্ত্রণ ভালভের সাথে একত্রে ব্যবহৃত হয়। যখন বায়ু খরচ হ্রাসের কারণে সিস্টেমের চাপ বৃদ্ধি পায় এবং বিপরীত সমানুপাতিক ভালভের সেট চাপে পৌঁছায়, তখন বিপরীত সমানুপাতিক ভালভ পরিচালনা করে এবং নিয়ন্ত্রণ বায়ু আউটপুট হ্রাস করে এবং কম্প্রেসার বায়ু গ্রহণ সিস্টেমের মতো একই স্তরে হ্রাস পায়। বায়ু খরচ ভারসাম্যপূর্ণ।

তেল বন্ধ বন্ধ ভালভ

তেল কাট-অফ ভালভ হল একটি সুইচ যা স্ক্রু হেডে প্রবেশকারী প্রধান তেল সার্কিট নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। এর প্রধান কাজ হল প্রধান ইঞ্জিনে তেল সরবরাহ বন্ধ করে দেওয়া যখন কম্প্রেসার বন্ধ হয়ে যায় যাতে বন্ধ হওয়ার মুহুর্তে প্রধান ইঞ্জিন পোর্ট এবং তেল ব্যাকফ্লো থেকে লুব্রিকেটিং তেল স্প্রে করা থেকে বিরত থাকে।

একমুখী ভালভ

একমুখী ভালভকে চেক ভালভ বা চেক ভালভও বলা হয়, যা সাধারণত ওয়ান-ওয়ে ভালভ নামে পরিচিত। কম্প্রেসড এয়ার সিস্টেমে, এটি প্রধানত কম্প্রেসড তেল-বায়ু মিশ্রণকে হঠাৎ বন্ধ করার সময় প্রধান ইঞ্জিনে হঠাৎ ব্যাক-ইনজেক্ট করা থেকে রোধ করতে ব্যবহৃত হয়, যার ফলে রটার বিপরীত হয়ে যায়। একমুখী ভালভ কখনও কখনও শক্তভাবে বন্ধ হয় না। প্রধান কারণগুলি হল: একমুখী ভালভের রাবার সিলিং রিংটি পড়ে যায় এবং স্প্রিংটি ভেঙে যায়। বসন্ত এবং রাবার সিলিং রিং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন; সিলিং রিংকে সমর্থনকারী বিদেশী পদার্থ রয়েছে এবং সিলিং রিংয়ের অমেধ্যগুলি পরিষ্কার করা দরকার।


পোস্টের সময়: মে-০৮-২০২৪

আপনার বার্তা ছেড়ে দিন:

এখানে আপনার বার্তা লিখুন এবং আমাদের পাঠান.