বিভিন্ন ভালভ আনুষাঙ্গিক ব্যবহারের মাধ্যমে একটি এয়ার কম্প্রেসারের কার্যকারিতা অপরিহার্য। এয়ার কম্প্রেসারে ৮ ধরণের সাধারণ ভালভ রয়েছে।

ইনটেক ভালভ
এয়ার ইনটেক ভালভ হল একটি এয়ার ইনটেক কন্ট্রোল কম্বিনেশন ভালভ, যার কাজ হল এয়ার ইনটেক কন্ট্রোল, লোডিং এবং আনলোডিং কন্ট্রোল, ক্যাপাসিটি অ্যাডজাস্টমেন্ট কন্ট্রোল, আনলোডিং, শাটডাউনের সময় আনলোডিং বা ফুয়েল ইনজেকশন প্রতিরোধ করা ইত্যাদি। এর অপারেটিং নিয়মগুলিকে সংক্ষেপে বলা যেতে পারে: বিদ্যুৎ পাওয়া গেলে লোড করা, বিদ্যুৎ চলে গেলে আনলোড করা। কম্প্রেসার এয়ার ইনলেট ভালভের সাধারণত দুটি প্রক্রিয়া থাকে: ঘূর্ণায়মান ডিস্ক এবং রেসিপ্রোকেটিং ভালভ প্লেট। এয়ার ইনলেট ভালভ সাধারণত একটি সাধারণভাবে বন্ধ ভালভ যা কম্প্রেসার শুরু করার সময় মেশিনের মাথায় প্রচুর পরিমাণে গ্যাস প্রবেশ করতে বাধা দেয় এবং মোটর স্টার্টিং কারেন্ট বাড়ায়। ইনটেক ভালভে একটি ইনটেক বাইপাস ভালভ থাকে যা মেশিন শুরু করার সময় মেশিনের মাথায় উচ্চ ভ্যাকুয়াম তৈরি হতে বাধা দেয় এবং লোড না থাকে, যা লুব্রিকেটিং তেলের অ্যাটোমাইজেশনকে প্রভাবিত করে।
সর্বনিম্ন চাপ ভালভ
ন্যূনতম চাপ ভালভ, যা চাপ রক্ষণাবেক্ষণ ভালভ নামেও পরিচিত, তেল এবং গ্যাস বিভাজকের উপরে আউটলেটে অবস্থিত। খোলার চাপ সাধারণত প্রায় 0.45MPa তে সেট করা হয়। কম্প্রেসারে ন্যূনতম চাপ ভালভের কাজ নিম্নরূপ: সরঞ্জাম চালু করার সময় তৈলাক্তকরণের জন্য প্রয়োজনীয় সঞ্চালন চাপ দ্রুত স্থাপন করা, দুর্বল তৈলাক্তকরণের কারণে সরঞ্জামের ক্ষয় এড়ানো; বাফার হিসাবে কাজ করা, তেল এবং গ্যাস পৃথকীকরণ ফিল্টার উপাদানের মাধ্যমে গ্যাস প্রবাহের হার নিয়ন্ত্রণ করা এবং উচ্চ-গতির বায়ু প্রবাহ দ্বারা ক্ষতি রোধ করা। তেল এবং গ্যাস পৃথকীকরণ প্রভাব তেল এবং গ্যাস পৃথকীকরণ ফিল্টার উপাদানের উভয় পাশে অতিরিক্ত চাপের পার্থক্য এড়াতে সিস্টেম থেকে তৈলাক্তকরণ তেল বের করে দেয়; চেক ফাংশনটি একমুখী ভালভ হিসাবে কাজ করে। যখন কম্প্রেসার কাজ করা বন্ধ করে দেয় বা নো-লোড অবস্থায় প্রবেশ করে, তখন তেল এবং গ্যাস ব্যারেলের চাপ কমে যায় এবং ন্যূনতম চাপ ভালভ গ্যাস স্টোরেজ ট্যাঙ্ক থেকে গ্যাসকে তেল এবং গ্যাস ব্যারেলে ফিরে যেতে বাধা দিতে পারে।

নিরাপত্তা ভালভ
সেফটি ভালভ, যাকে রিলিফ ভালভও বলা হয়, কম্প্রেসার সিস্টেমে একটি সুরক্ষা ভূমিকা পালন করে। যখন সিস্টেমের চাপ নির্দিষ্ট মান অতিক্রম করে, তখন সেফটি ভালভটি খুলে সিস্টেমের গ্যাসের কিছু অংশ বায়ুমণ্ডলে ছেড়ে দেয় যাতে সিস্টেমের চাপ অনুমোদিত মান অতিক্রম না করে, যার ফলে অতিরিক্ত চাপের কারণে সিস্টেমটি দুর্ঘটনা ঘটাতে না পারে তা নিশ্চিত করা হয়।

তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ভালভ
তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ভালভের কাজ হল মেশিন হেডের নিষ্কাশন তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা। এর কাজের নীতি হল তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ভালভ কোর তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচনের নীতি অনুসারে প্রসারিত এবং সংকুচিত হয়ে ভালভ বডি এবং শেলের মধ্যে গঠিত তেলের উত্তরণকে সামঞ্জস্য করে, যার ফলে তেল কুলারে প্রবেশকারী লুব্রিকেটিং তেলের অনুপাত নিয়ন্ত্রণ করে যাতে রটারের তাপমাত্রা নির্ধারিত সীমার মধ্যে থাকে।
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ
সোলেনয়েড ভালভ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অন্তর্গত, যার মধ্যে একটি লোডিং সোলেনয়েড ভালভ এবং একটি ভেন্টিং সোলেনয়েড ভালভ অন্তর্ভুক্ত। সোলেনয়েড ভালভগুলি মূলত কম্প্রেসারগুলিতে মাধ্যমের দিক, প্রবাহ হার, গতি, অন-অফ এবং অন্যান্য পরামিতিগুলি সামঞ্জস্য করতে ব্যবহৃত হয়।
বিপরীত আনুপাতিক ভালভ
বিপরীত আনুপাতিক ভালভকে ক্যাপাসিটি রেগুলেটরিং ভালভও বলা হয়। এই ভালভ কেবল তখনই কার্যকর হয় যখন সেট চাপ অতিক্রম করা হয়। বিপরীত আনুপাতিক ভালভ সাধারণত বাটারফ্লাই এয়ার ইনটেক কন্ট্রোল ভালভের সাথে একত্রে ব্যবহৃত হয়। যখন বায়ু খরচ হ্রাসের কারণে সিস্টেমের চাপ বৃদ্ধি পায় এবং বিপরীত আনুপাতিক ভালভের সেট চাপে পৌঁছায়, তখন বিপরীত আনুপাতিক ভালভটি কাজ করে এবং নিয়ন্ত্রণ বায়ু আউটপুট হ্রাস করে এবং সংকোচকারী বায়ু গ্রহণ সিস্টেমের সমান স্তরে হ্রাস পায়। বায়ু খরচ ভারসাম্যপূর্ণ হয়।
তেল শাট-অফ ভালভ
তেল কাটা-বন্ধ ভালভ হল একটি সুইচ যা স্ক্রু হেডে প্রবেশকারী প্রধান তেল সার্কিট নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। এর প্রধান কাজ হল কম্প্রেসার বন্ধ করার সময় প্রধান ইঞ্জিনে তেল সরবরাহ বন্ধ করে দেওয়া যাতে লুব্রিকেটিং তেল মূল ইঞ্জিন পোর্ট থেকে বেরিয়ে না যায় এবং বন্ধ করার সময় তেলের ব্যাকফ্লো না হয়।
একমুখী ভালভ
একমুখী ভালভকে চেক ভালভ বা চেক ভালভও বলা হয়, যা সাধারণত একমুখী ভালভ নামে পরিচিত। সংকুচিত বায়ু ব্যবস্থায়, এটি মূলত হঠাৎ বন্ধ হয়ে যাওয়ার সময় সংকুচিত তেল-বাতাসের মিশ্রণকে মূল ইঞ্জিনে হঠাৎ করে ফিরে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখতে ব্যবহৃত হয়, যার ফলে রটারটি বিপরীত দিকে চলে যায়। একমুখী ভালভ কখনও কখনও শক্তভাবে বন্ধ হয় না। প্রধান কারণগুলি হল: একমুখী ভালভের রাবার সিলিং রিংটি পড়ে যায় এবং স্প্রিং ভেঙে যায়। স্প্রিং এবং রাবার সিলিং রিংটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন; সিলিং রিংকে সমর্থনকারী বিদেশী পদার্থ রয়েছে এবং সিলিং রিংয়ের অমেধ্য পরিষ্কার করা প্রয়োজন।
পোস্টের সময়: মে-০৮-২০২৪